Pero centrándonos ya en el cochecito, he de decir que nos ha sorprendido muy gratamente. No creo que nos equivoquemos al afirmar que su relación calidad-precio es muy elevada. Sus textiles son de gran calidad, y no se echa a faltar ninguna característica que podamos pedirle a un cochecito hoy en día. Además, tiene detalles que a veces no se encuentran en modelos de marcas más conocidas como, por ejemplo, que la base del capazo es de madera y lleva agujeros de ventilación, o una cinta que se acopla a la barra de seguridad de la sillita y que va entre las piernas del niño. Esto último parece una tontería pero no lo había visto en otros modelos y creo que puede ser útil. Recuerdo que mi niña, cuando rondaba los dos años, muchas veces iba sin arnés, solo con la barra, y algo como esta cinta hubiera aumentado la seguridad. Y aunque no es lo ideal, no creáis que lo de ir sin arnés es tan raro.
Otro detalle que nos ha gustado mucho es la posibilidad de aumentar la altura del capazo y la silla mediante unos adaptadores incluidos. Muchos padres altos suelen quejarse que la espalada se resiente al coger y dejar al bebé por lo bajos que son los carritos. Y esta nos parece una buena solución. En la imagen podéis ver la diferencia de altura (unos 8 cm).
Si tuviéramos que clasificar el Vizaro Onyx diríamos que es un todoterreno con carácter urbano. Lo hemos probado por caminos irregulares de tierra y, gracias a las ruedas neumáticas y a la suspensión, responde muy bien. También es un cochecito válido para correr, aunque no sea un modelo orientado especialmente a ello. Lógicamente, las ruedas grandes penalizan algo en cuanto a peso, pero sin ser nada excesivo.
- Soporte parta poner el capazo en casa
- Aprovecha tu capazo para usarlo como cuna - moisés en altura
- Sólo válido para capazos de los carritos de bebé Vixaro Onyx y...
¿Para quien es el Vizaro Onyx?
En este caso, es mejor decir para quien no es ideal este cochecito, que serían aquellos padres que han que subir escaleras a menudo (por ejemplo en un piso sin ascensor), o que viven en poblaciones con muchas cuestas, en estos casos son mas adecuados cochecito ligeros. Para todos los demás creemos que es un gran opción, y sobre todo, si tenéis pensado circular por terrenos irregulares como caminos rurales o incluso ir, de vez en cuando a la playa.
A favor:
- Verdadero todoterreno.
- Precio.
- Textiles de calidad.
- Muy equipado y completo.
- Doble altura de capazo y silla mediante adaptador incluido.
- Servicio técnico en España y fabricado en Europa.
En contra:
- Algo pesado.
- Aun sin experiencia de clientes.
- De momento sin isofix para el portabebés.
El Vizaro Onyx puede combinar dos colores de chasis (negro y blanco) con tres colores en los textiles (negro, gris claro y beige). En color beige solo está disponible con el chasis negro.
Además podemos elegir:
- Kit de 2 piezas: incluye capazo y sillita. Además viene equipado con cubrepiernas textil para el capazo y para la silla, bolso cambiador, cubierta lluvia, malla antimosquitos y portabiberones.
- Kit 3 en 1: a todo lo anterior hay que añadir el portabebés con su correspondiente cubrepiernas.
Dimensiones y pesos:
Dimensiones abierto: 61 x 92 x 110 cm
Pesos aproximados (tomados por nosotros con capota, barra frontal y cesta inferior):
Chasis + ruedas: 8,9 kg
Capazo: 4,7 kg
Sillita: 4,5 kg
Dimensiones interiores del capazo: 79 x 34 cm
Plegado:
El plegado es sencillo pero la posición de las ruedas delanteras y del manillar deben ser adecuadas para que quede perfecto. Fijaos en el segundo vídeo para tenerlo más claro.
Puede plegarse con las sillita mirando hacia adelante. El plegado con silla está muy conseguido y queda bastante compacto.
Un vez plegado queda sujeto mediante un fijador.
Dimensiones plegado:
Dimensión plegado con sillita y rudas: 40 x 61 x 85 cm.
Dimensión plegado sin sillita y sin ruedas traseras: 34 x 50 x 82 cm.
Ruedas y freno:
Cuatro ruedas hinchables y grandes:
Ruedas delanteras: 24 cm de diámetro. Son giratorias y bloqueables.
Ruedas traseras: 30 cm de diámetro. Se extraen fácilmente.
Suspensión en las 4 ruedas. La suspensión trasera puede ajustarse en dos posiciones, dura y blanda. Esto se aprecia en el primer vídeo.
El pedal de freno está situado en el centro del eje trasero y se acciona pisando tanto para bloquear como para desbloquearlo. Como ya hemos comentado alguna vez, esto es interesante para cuando vamos con zapatos abiertos.
Sillita:
La sillitas es reversible, y reclinable hasta llegar casi a la horizontalidad. No mantiene la forma al reclinarla, es decir puede convertirse en una superficie casi plana para dormir.
Valida hasta los 15 kg.
Disponen de barra frontal, abatible y extraíble por ambos extremos, por lo que resulta fácil sacar y meter al niño/a.
Mediante unos adaptadores puede aumentarse la altura de la sillita.
Capazo:
Se trata de un capazo rígido bastante espacioso y confortable.
El capazo tiene 4 posiciones de reclinado.
Otros detalles:
El manillar es cerrado y regulable en altura de manera basculante. Tiene 4 posiciones.
Cesta inferior amplia y accesible. Diseñada para aguantar hasta 2 kg.
Chasis de aluminio.
Se puedes adquirir adaptadores para portabebés de las marcas Cybex, Maxi Cosi, Berber, Carlo, Ramatti.
En la actualidad los precios en la propia web de Vizaro Onyx:
- Kit de 2 piezas: 550 €
- Kit 3 en 1: 650 €
- Soporte parta poner el capazo en casa
- Aprovecha tu capazo para usarlo como cuna - moisés en altura
- Sólo válido para capazos de los carritos de bebé Vixaro Onyx y...
Como se trata de un cochecito muy nuevo en España, hemos cambiado la sección de «opiniones» por una galería de imágenes.
En el maletero de nuestro monovolumen.
Vizaro Onyx reclinado y con barra frontal abierta.
El plegado y desplegado es muy sencillo y rápido pero hay que colocar las ruedas y el manillar en la posición adecuada para que todo encaje bien. En la imagen siguiente se aprecia cual es esta posición:
Freno y cesta inferior.
Ventana de ventilación en capota:
Detalle de la cinta de la que hablamos un poco más arriba.
Vídeo detallado con la silla de paseo donde se aprecia el plegado y detalles como el ajuste de la suspensión trasera.
Vídeo con el portabebés:
Bueno, espero que os sea de utilidad este nuevo análisis que pronto incorporaremos a la «Guía para elegir cochecito de bebé». Recuerda que puedes hacerte con ella con solo suscribirte al blog.