Stokke Crusi: cochecito alto, de calidad, pero muy caro

Para más información podéis visitar la web oficial del Stokke Crusi.

22/10/2013

Buenos días!!

Muchísimas gracias a todas por las opiniones que facilitáis, ayudáis a muchas personas, y a mi me gustaría que me echaran una mano, si es posible por favor.
Me gustaría saber si hay mucha diferencia entre el uppababy vista y el nuevo carro de stokke Crusi, este último si que lo he visto y me ha gustado mucho, el tener al peque tan cerca, el capazo tan acolchado…
Espero vuestra respuesta. Mil gracias de antemano, seguro que me ayudáis mucho. Feliz día!!
Y otra cosa, mi peque no ha nacido, me quedan 3 meses, qué me recomendáis comprar?? Por ejemplo, del Stokke Crusi pensé en coger todo, capazo, portabebé, silla… Pero no sé si es lo más adecuando.
GRACIAS!!

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Hola silviaalegrias! Y bienvenida Pues mira son dos modelos con ciertas funcionalidades coincidentes, y otras con bastante diferencia ¿vale? Te cuento un poco para que te hagas una idea, aún sin haber visto el de Uppababy aun (te recomendaría que lo vieras porque es una opción siempre interesante):- Ambos chasis llevan al niño más alto de lo habitual en los carros de paseo. Stokke lleva siendo el «campeón» en eso desde hace tiempo, precisamente porque su santo y seña es ayudar a mantener el contacto (visual, auditivo) en todo momento entre el adulto y el niño en el paseo. Realmente, para esto no hay nada mejor que un buen sistema de porteo, que además proporciona el contacto y el estímulo adecuado (el movimiento real del adulto, que tiene poco o nada que ver con el de un carro), pero bueno, fuera de ahí, la altura de los grandes coches de Stokke (Xplory y Crusi) hace tener la sensación de que el bebé está realmente cerquita. Fuera de Stokke hay pocos modelos que eleven al niño en el paseo, los que mejor lo logran, Uppababy con el Vista y Joolz.- Uso desde recién nacido: Vista viene con capazo, uno de los mejores del mercado, con buena base, buen colchón, espacioso (de ancho, no tanto de largo), ligero, plegable, con capota con ventilación y protección solar. Stokke en cambio ofrece dos opciones: puedes usar el capazo del Crusi, que es algo así como un transantlantico jaja, graaande, cómodo, con buen espacio pero con un bulto para ti considerable, o… puedes prescindir del capazo y usar la silla desde el principio. La hamaca de Stokke es de las poquitas poquitas que pueden hacer eso, no solo porque recline completamente, si no porque el juego de reductores que incluye está muy bien diseñado a ese fin. Si lo hilamos con lo que decía antes del porteo, la combinación fular elástico (por ejemplo) o mochila ergonómica + crusi con silla, es estupenda. No hay capazo que se acerque ni siquiera de lejos a lo que a un bebé le proporciona estar a upa de mamá o papá, y no es solo el calorcito o el apego, es la calidad del estimulo que le proporciona el movimiento real del adulto, para su desarrollo, para su sentido del equilibrio, para absolutamente todos los sistemas del bebé, el ir en contacto con el adulto es claramente la mejor opción, es para lo que estamos diseñados. Y tanto más importante cuanto más pequeñitos! Es decir, por contra de lo que se suele pensar, el sistema de porteo es de vital importancia al principio, es cuando más se debería usar, y es cuando el peque crece cuando un buen carro te ofrece un apoyo interesante. Bueno, pues teniendo claro eso, para los ratos en los que venga bien echar mano de esa «ayuda» pero el bebé sea muy pequeñito, es cuando contamos bien con un capazo, o bien con una hamaca. En ese sentido, siendo el capazo como es (todos) bastante aparatoso, es una posibilidad muy interesante el usar la hamaca desde el principio, como apoyo del porteo (fuera de casa, en casa suele haber una minicuna o similar).- Hamaca: de nuevo dos buenas hamacas, las dos ergonómicas, aunque también de nuevo con sus diferencias importantes. La de Vista es una hamaca que realmente consigue lo que aparentemente está en el centro del diseño de este carro en sí: practicidad. Es muy muy ligera, pero sin sacrificar tamaño. Es decir, está entre las más altas del mercado, pero no añade el peso que suelen añadir otras a sus chasis. Base firme, respaldo recto (eso es quizás lo que menos me gusta a mí), y la zona del reposapies con posibilidad de bascular para ponerlo desde horizontal hasta vertical. La hamaca de STokke tiene poco de ligera en comparación (aunque realmente el que elige un Stokke no está primando la ligereza) pero es estupenda. Estupenda de tamaño (también de las más grandes), de forma (la espalda es curvadita, sostiene mejor a los bebés cuando aún son chiquititos), con acolchados impecables, y con uno de los pocos reposapies regulables (de verdad) del mercado: lo colocas a la altura que el niño precise para llevar los pies bien apoyados, y esa es la mejor garantía para que el cuelete vaya en su sitio (que los pies no cuelguen) y la espalda por tanto bien apoyada. Importantes las diferencias en el reclinado: la hamaca de uppababy ofrece hasta 5 posiciones en cualquiera de las dos direcciones, la de stokke tiene tres mirando hacia ti, y dos (casi sentado y sentado del todo) mirando hacia fuera. No tiene por qué ser una pega, ya que cuando se duerme se gira la hamaca y listos (como con el Xplory) pero hay que contar con ello. Por otra parte las multiposiciones de uppababy van bien sobre todo en la etapa entre los 3 y los 9 meses, que a veces te encuentras con que la horizontal es demasiado tumbado pero la siguiente demasiado sentado… como te digo Uppababy soluciona esto metiendo más posiciones, mientras que Stokke lo hace con un juego de reductores acolchados que vas quitando a medida que lo necesitas, y dandole forma más redondeada a la hamaca. En cuanto a la capota, las dos llevan ventilación, Stokke tiene una visera que funciona como cortavientos más que para el sol (para eso se necesitará una sombrilla) mientras que la extensión solar de la capota de uppababy hace innecesaria la sombrilla.

– Chasis: bueno aquí van las grandes diferencias. Los dos chasis son más anchos de lo habitual aquí, aunque la medida en general no va a ser problema salvo en pasos muy estrechos. Si por donde te vas a mover es una zona de calles amplias con buenas aceras, sin problema. Si por el contrario son acerados estrechos, con mucho coche aparcado de mala manera etc, igual resultan un poco armatostes. En cualquier caso es fundamental para el Stokke Crusi un buen maletero, para el Uppa no tanto porque logra un plegado bastante compacto, pero vigila bien el ancho no vaya a ser que tengas que quitar ruedas para meterlo (que se puede, y es fácil, pero hay que tenerlo claro desde antes porque como sorpresa no es agradable). De peso en vilo, la diferencia se inclina hacia el Uppababy, más ligero y con un manejo estupendo. El Crusi pesa más, pero tiene también el buen manejo que caracteriza a los coches de Stokke, así que si hablamos de manejo en plano va a ir bien también. ¿Dónde vas a notar la diferencia? Obviamente al cargarlo en el coche, y también si te mueves por zona de cuestas, o escaleras. Por lo demás: buenas ruedas, cesto de tamaño considerable, y manillar regulable en altura, en ambos.- Uso con dos niños: esta es la funcionalidad que ambos modelos comparten, y que no sé si es lo que te habrá llevado a querer compararlos. Evidentemente, esta pensado para padres que deciden (o se encuentran) con dos hermanos muy seguidos, en vez de recurrir al típico (y en general incómodo) patín, proponen añadir una silla extra al chasis y que los dos vayan sentados. Bueno, aquí también hay diferencias. Uppababy permite hacer eso con dos hermanos cuando el pequeño ya no va en capazo, porque no podemos montar la silla extra con el capazo. Por otro lado la hamaca tampoco resulta «amigable» para un recién nacido, así que sería como digo una solución para un poco más adelante, superada ya la etapa de capazo, y cuando el bebé pequeñito pueda ir un poquito incorporado (típicamente sobre los 6 meses, antes está la opción de llevar al bebé en el grupo 0+, opción que yo NO recomiendo). La posiciónd e la silla extra es siempre mirando hacia el adulto, pero la principal se puede colocar en los dos sentidos aunque con limitaciónd e edad: frente a frente cuando el bebé (de arriba) es aún pequeño, para que vaya reclinado. O bien las dos sillas en posición vertical (o casi) frente al adulto, así es como los niños tienen más espacio. En el Crusi las sillas van más metidas una bajo la otra. Esto permite dos cosas: por un lado la silla de abajo va muy reclinada, y por otro la silla de arriba puede usarse frente al adulto en todas sus posiciones de reclinado. También con el capazo, aunque yo lo veo bastante claustrofóbico, porque el capazo es muy grandote y come mucho espacio… no obstante, como la hamaca principal sí puede usarse desde recién nacido, la opción en ese caso sería dos hamacas, el bebé arriba y el hermanito abajo. En fin, ambos son sistemas interesantes pero no tanto para uso habitual (así con dos) si no de nuevo para complementar con un sistema de porteo. Por ejemplo ante dos hermanitos que se lleven poco, y un Crusi, podemos salir con una sola silla, bebé en fular y hermano mayor en silla, en el parque el hermanito sale y podemos poner al bebé en la misma hamaca… o bien salimos con las dos sillas y cuandoi el bebé va en fular el hermanito puede ir en la silla principal bien alto, si se duerme lo podemos poner en la silla de abajo y el bebé arriba, o si el pequeño ya no es tan bebé podemos jugar con arriba-abajo a placer. Y con uppababy algo parecido, con sus propias limitaciones, pero vamos que son sistemas para apoyo.Eso en cuanto al carro de paseo. Preguntabas también si lo comprabas con todo… Bueno, obvio si es el Uppababy, va silla y capazo. SI es el Stokke Crusi, el capazo puede ser prescindible. En cualquier caso lo que no debería ser prescindible es un buen sistema de porteo ¿vale? Eso si quieres lo hablamos en otro post. Crusi necesitará la sombrilla, no tanto para ahora pero sí para la primavera. Y el bolso, cuestión de gustos, el de Stokke es muy chulo, pero el bolso es para ti, no para el carro, así que elige el que te guste, te vaya bien, y te resulte práctico a ti.Sobre el grupo 0+: los dos modelos adaptan sillas de Maxicosi, y de Besafe (principalmente). Stokke tapiza las sillas de Besafe, de manera que las que vas a encontrar con los colores Stokke son la Izi Go y la Izi Sleep. Esto (la seguridad en el coche) también se merece un post a parte, pero te dejo algunas ideas y si quieres comentamos después:1) Lo primero es que una silla de auto se tiene que adaptar bien al coche. Esto quiere decir: un anclaje firme, y un reclinado adecuado para un bebé. Si tu coche tiene isofix, las sillas de Besafe ofrecen base isofix y es ALTAMENTE recomendable (por no decir imprescindible). Buena parte de la eficacia de la silla reside en el anclaje, y este mejora notablemente cuando la silla va sobre su base. Si no tienes isofix, me dices para valorar otras opciones. Si tu coche tiene la banqueta más bien plana, el reclinado va a ir bien. Si por el contrario la banqueta está inclinada hacia atrás, comprueba que la silla no quede demasiado vertical. El Izi Go compensa esto mejor que el Izi Sleep.2) Una silla de coche NO ES un sistema de paseo. Ninguna. Son sistemas de seguridad para el coche, y se tumben o no se tumben, no resultan adecuados para que el bebé vaya de paseo ahí. Así que, sea cual sea la silla que elijas, por favor dejala en el coche. Y para pasear usa el fular, o el carro con su capazo o su silla, pero no el grupo 0+ ¿vale?Bueno, pues eso es más o menos. Como ves no es solo cuestión de diseño, o sí, pero diseño no entendido solo como estética, o como acabados, si no como camino para lograr una funcionalidad concreta. Cada fabricante le da prioridad a unos aspectos concretos, y eso condiciona el resto. Y esa es tu labor ahora, ver cuál de los modelos se ajusta mejor a tus necesidades, porque sus prioridades coinciden mejor con las tuyas.