En la entrada de hoy analizamos el Jané Trider, el modelo todoterreno de Jané. Este modelo estuvo cerca de entrar en la lista de cochecitos de bebé más buscados por los internautas y podemos definirlo como de gama alta y, por tanto, de los caros.
Se trata de un cochecito pensado para aquellos padres que necesiten circular por terrenos irregulares ya que, al contrario que sus hermanos de marca, dispone de tres ruedas de gran diámetro. Además tiene un sistema de suspensión regulable que actúa sobre el eje trasero y que parece bastante efectivo. De todas formas, no se si considerarlo un todoterreno puro ya que las ruedas no son hinchables y esto quizás le reste cierta amortiguación.
En cuanto a sus características es bastante completo, y podemos comprarlo combinándolo con dos capazos, ambos homologados para el coche, el Tansporter 2 o el Matrix Light 2. A este respecto, me ha llamado la atención que en España no este disponible la versión Micro, cuando me ha parecido ver en vídeos que en otros países si se ofrece. Supongo que la solución para los que no somos partidarios de los capazos homologados sería comprar la sillita y el capazo Micro por separado.
En general me parece una opción interesante si vamos a ir al campo a menudo o para aquellos que viven en zonas rurales y deben circular por caminos de tierra. No me parece aparatoso para lo que ofrece, y de peso anda bastante bien. Respecto al peso quiero decir que dudo bastante que pese 10 kg ya que solo las tres ruedas deben de pesar bastante. En alguna opinión de las que he recopilado comentan que no pesa menos de 15 kg cosa que me parece más normal.
Ventajas e inconvenientes
A favor
- Tres ruedas todoterreno.
- Altura a la que va el bebé.
- Eje trasero curvado.
- Suspensión trasera regulable.
En contra:
- Precio.
- Peso.
- Alguna queja de balanceo excesivo.
Combinaciones
El Jané Trider se presenta en tres versiones:
- Fórmula Silla: Incluye chasis y silla. No parece una solución aceptable para el recien nacido al no disponer de capazo.
- Fórmula Strata Transporter 2: Incluye chasis, silla, capazo Transporter 2 y portabebé Strata. El capazo de esta versión está homologado para el coche, si bien siempre es más seguro llevarlo en el portabebe strata, que además puede incorporarse a una base isofix (no incluida). Os recomiendo echar un vistazo a «El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?».
- Fórmula Matrix light 2: Incluye la Silla y portabebé. Esta versión es algo especial porque el portabebé matrix Light 2 ofrece la posibilidad de utilizarlo como capazo o como grupo O, además permite varias posiciones para ir elevando al bebe cuando empieza a cansarse de ir tumbado. Dicho esto, veo algunos inconvenientes a esta versión. En primer lugar, pienso que estar quitando y poniendo el capazo para utilizarlo de grupo O puede resultar bastante incómodo. Prefiero tener el grupo O instalado fijo en el coche. Y en segundo lugar, me parece que este capazo no puede ser tan confortable como un capazo pensado y diseñado exclusivamente para ser capazo. También es verdad que eligiendo esta fórmula nos sale más barato el carrito. A mi es un capazo que me parece interesante pero siempre sabiendo lo que compramos. Digo esto, ya que en otra entrada del blog se ha generado bastante polémica respecto a si es demasiado estrecho. Podéis verlo en «Problemas con el capazo MATRIX LIGHT 2 de JANÉ» .
Todas las versiones incluyen como accesorios burbuja de lluvia, cestilla y bolso cambiador.
Características técnicas
Dimensiones y peso:
Dimensiones: 83/108 x 60 x 108 cm
Peso chasis + sillita: 10 kg.
Plegado:
El plegado es bastante sencillo y el desplegado puede hacerse con una sola mano, no obstante, como hay que quitar la sillita para plegarlo necesitaremos las dos manos a la fuerza. Si le quitamos las ruedas queda bastante compacto y puede caber en la mayoría de maleteros.
Dimensiones: 70 x 60 x 39 cm
Ruedas y freno:
Dispone de tres ruedas grandes extraibles.
Delantera de 23 cm de diámetro. Giratoria y bloqueable.
Traseras de 28 cm de diámetro.
Dispone de suspensión en el chasis para las ruedas traseras. Es regulable.
El freno se acciona desde el manillar.
Sillita:
La sillita es reversible y se reclina en tres posiciones hasta la horizontal. Mantiene la forma al reclinarse.
Reposapies regulable.
Barra frontal extraible.
Capazo:
Como hemos visto pueden utilizarse dos capazos:
- Trasporter 2: Se trata de un capazo homologado para el coche. Diseñado para niños hasta los 10 kg.
- Matrix Light: Se trata de un capazo homologado en el que el bebé puede ir tumbado o sentado al estilo portabebés. Es apto hasta los 13 kg y las dimensiones interiores son aproximadamente de 75 x 25 x 20 cm.
Resulta extraño no poder utilizar un capazo tradicional como puede ser el Micro. En algunos vídeos de otros países si que existe esta posibilidad.
Otros detalles:
El manillar es cerrado y regulable mediante giro.
Chasis de aluminio anodizado.
Precios aproximados
Los precios aproximados son los siguientes:
- Formula silla entre 500 y 600 €.
- Fórmula Matrix light 2: Los precios comienzan en los 700 € para la versión del 2014.
- Fórmula Strata Transporter 2: Unos 800 €.
El Matrix Light 2 lo he visto por unos 250 €.
Opiniones del Jané Trider
Aquí tenéis alguna opiniones sobre el Jané Trider que me han parecido interesante:
15/01/2014
Buenas,
Alguien tiene o ha visto de cerca el Jané Trider? nos convence porque parece que te puedes ahorrar el cuco si usas el portabebés para el coche ese que es totalmente reclinable. Sabeis si realmente es totalmente reclinable y no es malo para la espalda del bebé?
Por otro lado. Qué tal resistentes son las ruedas? aguantarían realmente terreno de tierra, baches…? Como pone que son antipinchazos, parece que el material no vaya a ser tan «flexible» como otras ruedas de otros «todoterreno».
Gracias!!
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No al matrix
se queda pequeño y el capazo transportet tb
Lo del balanceo del capazo es caracteristica común del sistema pro de jane
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Decirte q yo estoy muy descontenta con el, el capazo es muy pequeño y mi bebe no podia moverse, el balanceo xcesivo hacia q se fuera para abajo y se le clavasen los arneses… El saco d la silla d paseo va a traves d la capota cn lo cual a la cria le entra frio por la cabecita… Vamos, q si lo se al igual m lo cojo!!
Tambien t digo q hay mamis q estan encantadas, pr yo personalmente pienso(si puedo permitirmelo entonces) cogerme otro para mi proximo bebe.
Un saludo
13/01/2014
Hemos empezado a mirar carros y este es el que mas nos convence, pero no veo opiniones por Internet todas son del jané rider. Hemos descartado el bogaboo porque es muy bajito y mi marido muy alto. Stokke descartado porque en el sentido de la marcha el niño no se puede poner tumbado. Conocéis a alguien que tenga el jané trider?
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Yo tengo el jané trider pero el del 2013. Estoy muy contenta. Muy cómodo y útil. El único inconveniente que le veo es que el capazo dura hasta los 9 kilos y mi bebé ya se salia por fuera, pero si es cierto que le sacamos un montón de partido.
Yo lo veo comodísimo de manejar. La silla es muy ligera, pero eso si, el capazo es bastante pesado, bueno, yo compré el trider matrix, que ese el el que pesa, el otro no lo se.
Pero pesa porque es el que está homologado.
29/03/2013
Yo me he comprado el jane trider matrix es el que va después del rider, pesa menos y el plegado más pequeño. De color beige 😉
Ireusa come te comenta darkenyeil mejor que te cojas a ser posible el jane rider en vez del muum el chasis es mucho mejor, y el plegado también a parte de estéticamente. Pero sobre gustos… Pero en calidad es mucho mejor.yo trabajo en una tienda de puericultura te lo digo por experiencia vale la pena pagar la diferencia de unos al otro el muum es la gama baja de jane y este año de momento bien pero el modelo del 2012 muum fallo muchísimo del chasis.
Yo tengo el Trider de jané y estoy muy contenta con él. Como dices que te gustó el rider, pues el trider creo que es básicamente igual solo que de tres ruedas, más todoterreno que es lo que quieres ,no? . Al tener una rueda muy grande delante va muy bien por todos los terrenos. Puedes bloquear esa rueda y que vaya solo recto o dejarla libre y gira para todos los lados, amortiguación regulable, silla reversible….
Mi hija tiene un año y casi 11 kilos y medio y va muy bien en él, así que no se por qué te dijeron que no es apropiado para esa edad. Yo de momento no me planteo comprar una silla de segunda edad, tener otro «trasto» más , siendo que va tan bien en el trider espero que lo pueda usar hasta que deje de llevar carro.
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El trider se maneja mejor que el rider, y tiene la hamaca mas grande. Lo único que le he dicho es que pesa 15 Kg Pesalo y verás, silla-capota-chasis y ruedas. Y que hay hamacas mas grandes.
Pero el problema de izaskun es que quiere comprar capazo blando con silla y esta formula no existe en el trider
Videos
Vídeo muy completo del Jané Trider:
Hola,
Quería saber vuestra opinión sobre el Jané Crosswalk, supongo que es un modelo muy nuevo por lo que no he encontrado casi opiniones al respecto.
Me interesa sobretodo si es todo-terreno o no, ya que vivo en el campo y tengo intención de ir por caminos con el cochecito. Y no acaba de convencerme si es para ese uso o no. Es mejor para ese propósito el Trider? También me ha gustado el Bexa line,
Muchas gracias!!
Hola Laura, pues lo acabo de descubrir con tu comentario. Se trata de un modelo que lleva pocos meses en el mercado.
Por lo que he visto se trata de una versión más todoterreno del Jané Epic. Yo diría que por sus características puede ir bien por caminos de tierra, no obstante, opino que para terrenos más irregulares siempre es mejor un cochecito con ruedas más grandes y neumáticas.
Saludos
Buenas.
Me gustaria aportar nuestra experiencia con el jane trider. El cochesito, con diferencia, es una pasada!
El cuco tiene varias posiciones, que es un punto a favor, dado que desde los 3 meses, tener un bebe tumbado todo rato puede ser muy aburrido… y hasta incomodo! Las ruedas, mejor imposible! Se me han echo muy resistente, dado que lo hemos usado basicamente en camino de tierra. La silla, mirando a papas y hacia!
fuera!
Queria hacer saber que el plegado se hace sin necesidad de sacar la sillita. Con un solo toque. Un todoterreno de gama alta y se lo gana.
y si, el balanceo es tal vez algo mas perceptible que en otros cochesitos; lo bueno que el nuestro se lo tomaba como mecerlo y se duerme!
Lo considero una buena compra!