Cochecitos de bebe: factores ergonómicos

Hace unos días recogía en una entrada un resumen de los factores que debemos de tener en cuenta a la hora de fijarnos en cochecitos de bebe. Los factores los agrupaba en cuatro categorías y una de ella eran los factores ergonómicos.

Ergonomía literalmente significa “las reglas de la fortaleza humana”, y generalmente se utiliza en el campo laboral para buscar una mejor adaptación entre el puesto de trabajo y el trabajador. No obstante, también podemos aplicar este concepto a todos los campos de la vida cotidiana, y uno de ellos, sin duda, es tirar durante un buen rato de un carrito con tu bebe a cuestas.

Por tanto, tendremos que analizar aquellos factores que influyen desde el punto de vista anatómico en el bienestar del bebe y del adulto que empuja el carrito.

Considero que dentro de este apartado los factores que más pueden afectar son: peso del carrito, altura del manillar, altura del capazo, posición del bebe en capazo y sillita y distancia de la vertical del manillar al chasis. Veamos un poco cada uno de ellos.

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  • Peso del carrito: Es obvio que el peso del conjunto bebe-carrito va a repercutir en el bienestar del portador del mismo. A mayor peso mayor será el esfuerzo que tengamos que realizar para empujar en caso de llano o subida, o para retener el carrito en caso de bajada. Además, el peso habrá que tenerlo muy en cuenta si habitualmente vamos a tener que subir y bajar escaleras ya que es ahí donde más se puede ver resentida la espalda del adulto.

[box style=”rounded”]En mi opinión, si la persona que va a tirar del cochecito del bebe no es fuerte, y sobre todo, si va a tener que subir escaleras a diario, yo recomendaría buscar carritos ligeros, en caso contrario creo que este factor deja de ser determinante.[/box]

  • Altura del manillar: Hoy día este factor creo que ha dejado de tener importancia ya que la mayoría de los cochecitos tiene el manillar regulable en altura. De todas formas, en caso de padres muy altos si  convendría comprobar primero en la tienda que la posición es cómoda.
  • Altura del capazo: Este factor puede ser algo más importante, y así lo he visto reflejado en muchos foros. Parece ser que aquellos padres muy altos valoran mucho no tener que agacharse demasiado para atender las necesidades del bebe (darle agua, cogerle, dejarle, etc). Es una de las razones por las que mucha gente se decanta por el Stokke Xplory. Yo la verdad, no lo tengo tan claro. Solo mido 1,80 y tras tres años de pelear con mi niña tengo la espalda tan dolorida como un papa de 2 metros.
  • Distancia de la vertical del manillar hasta el chasis: en la siguiente imagen podéis apreciar en color rojo a que distancia me refiero:
cochecitos-de-bebe
Distancia hasta el chasis

Para mí, es importante que la distancia sea lo suficiente como para que las piernas no choquen con el chasis al andar, ya que resulta muy incomodo. Si tenéis las piernas largas esto os puede pasar fácilmente.

Pensareis “si tienes las piernas largas, también tendrás los brazos y podrás alejar el carrito”, pues si, pero os aseguro que llevar los brazos extendidos hacia delante para que no te choquen las piernas es cansado.

Otra razón para considerar esta distancia, y en general, el espacio que queda detrás de carrito del bebe es prever la llegada de un hermanito posterior. En este caso os puede venir bien no eliminar la posibilidad de acoplar una plataforma trasera para llevar al hermano mayor. Me refiero a algo como lo de la imagen siguiente:

plataforma-trasera-carrito
Soporte trasero
  • Posición del bebe en el capazo: Yo pensaba que este factor era obvio: el niño en el capazo va tumbado horizontalmente. Podrá tener más o menos espacio según sea el capazo más o menos ancho pero no me había planteado nada más. Sin embargo, navegando por la red he encontrado un estudio científico realizado por la firma japonesa Aprica en el que se recomienda que hasta los 6 meses de vida el bebe debe ir tumbado horizontalmente a 170º. Esto quiere decir que el capazo no debería ser totalmente horizontal, sino algo inclinado.
[box style=”rounded”]Curiosamente, cuando compré mi carrito en el 2009 y comencé a pasear a mi hija, notaba que en ocasiones se iba escurriendo hacia abajo. Ahora me doy cuenta que el capazo cumplía con el requisito de los 170º y que lo yo creía que era un fallo de diseño realmente estaba hecho con toda intención.[/box]
  • Posición del bebe en la sillita: En este factor creo que lo más importante es que la sillita tenga distintas posiciones desde prácticamente vertical a totalmente horizontal (o mejor 170º). Esto lo cumplen generalmente todas las sillas.Lo que casi ninguna cumple es que en la posición horizontal, que generalmente se utiliza para que el niño duerma, el niño debería estar totalmente estirado y no con la forma de la silla.
[/unordered_list] [box style=”rounded”]A ver si me explico, las sillas que traen los carritos de bebe suelen inclinarse sin variar la forma del asiento con lo que el niño mantiene esta forma cuando duerme. Por lo que tengo entendido esto no es bueno para la espalda.[/box]

Por ultimo, otra cosa que puede venir bien, es que la sillita sea reversible, de tal manera que pueda orientarse tanto en el sentido de la marcha como en el contrario, es decir, mirando al que empuja. Generalmente, cuando aun es pequeño, el bebe se siente mejor viendo a su mama, pero conforme va creciendo preferirá ver todo lo que le rodea.

¿Qué os parece?. Seguro que se me han escapado cosas. Si se os ocurren más factores ergonómicos,  por favor, dejad un comentario y así todos nos beneficiaremos.

6 Comentarios

  1. Silvia
    | Responder

    Yo he elegido el Loop de Casualplay porque no me podía permitir el Britax pero para mi era requisito fundamental que la silla se quedara totalmente estirada y no en forma de 4. No entiendo como Bugaboo se permite esos precios con una ergonomía tan mala para el bebé.

  2. Mariano
    | Responder

    hola necesito ayuda mido 2 metros de altura y todos los carritos se me quedan pequeños conoceis alguna casa aparte de stokke?
    Gracias

  3. Rocío
    | Responder

    Mi hermana tiene um ipop evolution de bebecar y se tumba totalmente horizontal. Mi sobrino duerme ahi muy bien e incluso se pone de ladito. En las que tienen forma de 4 no tienen mas remedio que dormir en una posicion. Nose si seran mas ergonomicas las “4” o no, pero no mas comodas para el bebe seguro.

  4. rocio
    | Responder

    Entonces, la forma de 4 en la sillita del bebé no es buena no?? es mejor un asiento que se incline el respaldo y no la base no?

    • jpgarcia
      | Responder

      Hola Rocio, este es un tema en el que he leído de todo, desde que la posición de cuatro es la idónea ya que más ergonómica, hasta que lo ideal es que el bebé pueda ir en horizontal hasta los dos años, por tanto, ahora ya no doy por hecho que ninguna de las dos opciones sea mejor que la otra. Personalmente a mi me gusta más que el bebé pueda dormir totalmente estirado. A ver si algún lector con conocimientos de pediatría nos puede aportar algo de luz.

      Saludos

      • Rocio
        | Responder

        Yo la verdad que cada vez que leo alguna critica…. los que mas entienden, prefieren asientos que se estiran completamente, nada de cuatros!
        Unos amigos mios se compraron el concord neo, muy buen carro…pero! ella misma me reconoció que había sido un fallo el no pararse en mirar ciertos detalles a la hora de comprarlo….se dejó llevar porque se lo vio a una amiga y le resultó cómodo….Al nada de sentar a su hija en la sillita del concord, se dió cuenta de que la niña estaba incomoda, estrecha y siempre en la misma posición…Cómodo para ellos, pero para la niña no. Decidieron por tanto dejar el concord a un lado y se compraron un Britax Emotion, ancho, se reclina totalmente, tiene las ruedas de aire,…dice que se “conduce” mucho mejor, al plegarlo es más aparatoso pero dice que le compensa….están super contentos.
        Yo por mucho que me guste un carro, en otros detalles puedo ser mas flexible, pero en el tipo de asiento lo tengo claro!

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