El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?

Cada vez es más habitual que en las combinaciones de muchos modelos de cochecitos de bebé encontremos capazos rígidos de los llamados homologados. Estos capazos pueden resultar a primera vista muy atractivos ya que en lugar de tres elementos (sillita, capazo y grupo 0) tenemos solo dos elementos que cumplen la misma función, con lo que suelen resultar más baratos.

Sin embargo, estos capazos tienen un importante inconveniente, SON MENOS SEGUROS que un grupo 0 tradicional.

Pero, ¿que quiere decir que un capazo está “homologado”?, pues bien, simplemente indica que el capazo cumple con unos requisitos mínimos que fijan los organismos competentes, concretamente debe cumplir la norma de seguridad europea ECE R44/04. Lo primero que hay que comprobar, por tanto, es que el capazo o silla de coche cumple esta norma, para ello, debe disponer de una etiqueta naranja como la de la imagen.

Homologación ECE R44/04 para las sillas de seguridad infantilesEsta norma recoge una serie de análisis que debe superar la silla o capazo:

  • Una prueba de choque frontal a 50 km/h.
  • Una prueba de alcance trasero a 30 km/h.
  • Diversas pruebas sobre la hebilla de cierre del asiento, para comprobar que puede abrirse con facilidad después de un accidente pero que, al mismo tiempo, no resulta demasiado fácil de abrir por un niño (para evitar en la medida de lo posible que el propio niño se desabroche).
  • Un análisis del diseño del asiento, para garantizar que no haya bordes cortantes, o piezas rígidas sin protección.
  • Un estudio del cinturón o arnés del asiento, para comprobar que puede ajustarse con seguridad a la complexión de niños de diferentes estaturas y pesos.
  • Otros requisitos como el comportamiento al fuego de los materiales, la resistencia a la corrosión de las partes metálicas, la toxicidad de diversos componentes…

Esta pruebas, como veis, no son nada del otro mundo, con ellas solo se asegura que el bebé no sale despedido del capazo pero no aseguran que el bebé está convenientemente inmovilizado. Además, la norma no incluye ninguna prueba de impacto lateral.

Muchos capazos homologados solo sujetan al bebé por la cintura, y al viajar tumbado, en caso de accidente frontal, la cabeza del bebé choca contra las paredes del capazo. Por otra parte, el cinturón ejerce presión sobre el tórax, y el cuello puede no soportar el movimiento brusco e incontrolado de la cabeza. En los siguientes vídeos se aprecia como se comporta el cuerpo del bebé al producirse un choque:

 

Aunque no es obligatorio, la DGT aconseja que los niños viajen en sentido contrario a la marcha, si es posible, hasta los cuatro años. Esta claro que con los capazos homologados no cumplimos esta recomendación.

Una vez comprobado que desde el punto de vista de la seguridad el capazo homologado no es adecuado solo queda a favor la creencia, en la cual yo me incluía, de que el bebé va más cómodo estirado que en el grupo 0. Pues bien, esto tampoco está tan claro, ya que los capazos homologados, por lo general, no cumplen bien la función de un capazo tradicional, que básicamente es parecerse lo máximo posible a una minicuna. Si bien es cierto que el bebé va mejor estirado, los capazos homologados no son ni lo cómodos, ni lo transpirables, que pueden ser los capazos normales. Por lo general sus dimensiones interiores son menores, ya que el revestimiento de poliestireno y el acolchado le quitan mucho espacio; además, los tejidos han de ser ignífugos con lo que no serán transpirables. En definitiva, que se quedará pronto pequeño y será cálido en verano y frío en invierno; vamos que no cumple como capazo.

Por todo lo dicho podemos, a modo de resumen, sacar las siguientes conclusiones:

  1. Para pasear al bebé en sus primeros meses lo mejor es utilizar un capazo tradicional que será más amplio, confortable y transpirable que uno homologado.
  2. Para desplazarnos en coche, lo mejor un grupo 0, en el que el bebé va semisentado, y colocado de espaldas a la marcha (la posición más segura). De esta manera, en caso de choque, la parte posterior del capazo protege la cabeza y el cuello y absorbe el impacto, evitando que el arnés haga presión sobre el tórax. Además, podemos dejarlo fijo en el coche y de esta manera nos aseguramos que siempre está colocado correctamente.
  3. El capazo homologado solo lo utilizaremos bajo prescripción médica, o en el caso de niños con necesidades especiales como bebés prematuros o con problemas respiratorios, a quienes el grupo 0, debido a la posición semisentado podría ocasionar una parada respiratoria con consecuencias fatales para el niño.

Si quieres más información sobre seguridad en los sistemas de retención infantil te recomiendo la web www.acontramarcha.com.

Espero que la entrada de hoy os resulte de utilidad, si es así, me vendría fenomenal que le dierais al +1 de google o al “me gusta” de facebook para, de esta manera, poder llegara más gente.

9 Comentarios

  1. Seguridad ante todo
    | Responder

    Buenos dias:

    Decirte que el articulo me parece de gran utilidad y que tienes toda la razon, me he informado y los capazos homologados no son tan seguros como un grupo cero. Yo a mi bebe lo llevaba en el grupo 0 en el coche, hicieramos viajes cortos o largos, en los viajes cortos luego lo cambiabamos a su capazo de tela transpirable y comodisimo y si estaba durmiendo y se despertada al cogerlo enseguida cogia al sueño en el pazo porque estaba tan agustito dentro y si haciamos viajes largos parabamos y lo tumbabamos para que estirara la espaldita en su capazo unos tres cuartos de hora. ME PARECE INCREIBLE QUE HAY GENTE QUE PREFIERA SU COMODIDAD A LA SEGURIDAD DE SU HIJO, por favor pensarlo bien antes de utilizar cosas que puedan perjudicar a vuestros pequeños.

  2. […] Conjunto Wanderer Travel Set: En esta combinación el capazo incluido es el Sleeper 2.0. Se trata de un capazo homologado para utilizar en el asiento trasero del coche hasta los 9 meses de edad. Pesa 6,5 kg y no se puede plegar. Os recomiendo echar un vistazo a “El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?”. […]

  3. pepe
    | Responder

    Mi pregunta es la siguiente. Para un viaje de mas de 2 horas en coche el maxicossi no es muy recomendable. no es cierto?Tengo previsto hacer un viaje y nos vamos a comprar el capazo homologado.
    Que me rrecomendariais?

    • jpgarcia
      | Responder

      Hola Pepe, lo que yo tengo entendido es que no es bueno tener mucho rato al niño en el grupo 0 o maxicosi y, es cierto, que generalmente se dice que no estén más de dos horas en esa posición ya que puede ser perjudicial para su espalda, no obstante, también se dice que el capazo homologado es menos seguro en caso de accidente. En mi opinión, lo ideal es llevar al niño en un buen grupo 0, con base isofix si es posible, e ir parando cada hora u hora y media, sacarlo, moverlo, etc, y después a seguir camino, así de paso estiras también las piernas tu, jeje. Es decir, un viaje, no creo que sea lo que más debe pesar en la decisión.

      Saludos

  4. […] Fórmula Strata Transporter 2: Incluye chasis, silla, capazo Transporter 2 y portabebé Strata. El capazo de esta versión está homologado para el coche, si bien siempre es más seguro llevarlo en el portabebe strata, que además puede incorporarse a una base isofix (no incluida). Os recomiendo echar un vistazo a “El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?”.  […]

  5. Andrea
    | Responder

    Toda esta información está muy bien y es verdad que no son tan seguros con un “maxi cosi” pero mi hijo los primeros días de vida iba fatal en el “maxi cosi” la cabeza le caía hacía adelante. Y a mi me resultó muy cómodo el capazo homologado para alguna noche que sales a dar un paseo o a cenar a casa de algún amigo. El bebé se duerme ahí y lo pasas al coche sin que se despierte.

  6. […] CONCORD NEO TRAVEL SET 2013: Incluye el capazo Sleeper 2.0. Se trata de un capazo homologado para utilizar en el asiento trasero del coche hasta los 9 meses de edad. Pesa 6,5 kg y no se puede plegar. Os recomiendo echar un vistazo a “El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?”. […]

  7. […] Fórmula Strata Transporter 2: Incluye chasis, silla, capazo Transporter 2 y portabebé Strata. El capazo de esta versión está homologado para el coche, si bien siempre es más seguro llevarlo en el portabebe strata, que además puede incorporarse a una base isofix (no incluida). Os recomiendo echar un vistazo a “El capazo homologado: ¿sabemos lo que compramos?”. […]

  8. nati
    | Responder

    solo me queda una duda entonces: por que nos siguen vendiendo los capazos homologados?????? no lo puedo entender. despues de lo que acabo de leer no son ni buenos para pasear por la calle por que no transpiran bien. es indignante. un saludo y gracias por las explicaciones

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