Análisis del cochecito de bebé Asalvo Mamba

Publicado en: Asalvo, Inicio | 14

Siguiendo con la lista de cochecitos más buscados llegamos al Asalvo Mamba, un cochecito de gama media del que apenas he leído críticas negativas. Dadas sus características, estaría indicado para papas sin problemas de espacio que tengan que transitar por terrenos irregulares de vez en cuando.

Lo primero que me ha llamado la atención de este carrito es lo ancho que es  (66 cm), puede que sean manías mías pero veo que con estas dimensiones podemos tener problemas para pasar por según que sitios. Con estas dimensiones podría parecer un carro pesado pero todo lo contrario, es bastante lijero. En la web le dan 7 kg, que yo imagino se refieren al chasis por lo que nos pondremos en unos 10 u 11 kg con sillita, que no está nada mal para un cochecito con ruedas bastante grandes.

Por lo que he podido ver el capazo es bastante ancho aunque como simpre no hay manera de encotrar dimensiones interiores por ningún lado.

En resumen, me parece un buen carrito pero no termina de convencerme, no se si por el tamaño que tiene o por que no veo que me aporte nada que otros cochecitos más compactos y económicos ya me ofrecen.

A favor:Asalvo Mamba

  • Peso.
  • Cesta grande y accesible.
  • Ruedas grandes y suspensión.
  • Indicado para terrenos irregulares.
  • Sistema de plegado sencillo.

En contra:

  • Muy ancho y largo.
  • No pliega con la sillita puesta.
  • Plegado ocupa bastante.

CombinacionesCaracterísticasPreciosOpinonesVideos

A la hora de comprar el Asalvo Mamba podemos optar por dos combinaciones:

  • Chasis + hamaca en cuyo caso tenemos una sillita de segunda edad.
  • Sistema modular trío con grupo 0, hamaca y capazo. El grupo 0 si no me equivoco es el risus, no encuantro apenas información de él pero parece que se puede acoplar a una base isofix.

grupo-0-risus

Dimensiones y peso:

Dimensiones: Largo 82 x Ancho 66 x Alto 107 cm

Peso: 10,6 kg

Plegado:Asalvo-Mamba-plegado

Es sistema es sencillo y rápido pero no se puede plegar con la hamaca puesta.

Dimensiones plegado: Largo 80 x Ancho 66 x Alto 28 cm

Dimensiones plegado sinruedas: Largo 77 x Ancho 60 x Alto 28 cm

Ruedas:

Son macizas de caucho por lo que no se pinchan.

Ruedas traseras grandes.

Ruedas delanteras medianas bloqueables.

El freno se acciona con el pie y actúa sobre una de las ruedas traseras.

Dispone de suspensión en las cuatro ruedas.

Sillita:

Es reversible, y se regula tanto el respaldo (3 posiciones) como el reposapies. Mantiene la forma en todo momento por lo que el niño no se puede estirar.

Hay que quitarla para plegar el chasis.

Capazo:

Capazo rígido no homologado para viajar en coche.

No es reclinable.

Otros detalles:

Manillar regulable en altura de forma telescópica.

La barra de protección de la sillita es extraible y abatible. Además puede extraerse solo de un lado lo que facilita las maniobras de coger y dejar al niño.

Chasis de aluminio

El precio de la combinación trio está entre los 700 y los 800 €.

La sillita la he visto en ebay por 530 € pero se trata del modelo 2012.

09/04/2011

Hola a todos/as voy a ser papa dentro de unos meses y estoy echo un lio con los cochecitos, tengo claro que quiero un trio y de momento de los que e visto estos son de lo mejorcillo relacion calidad /precio (Asalvo Mamba 2011 vs Jane Rider Matrix 2011) pero no encuentro las caracteristicas de uno ni de otro,prodriasis echarme una mano?
Me gustaria saver opiniones de alguien que tenga alguno de los 2 y diferencias entre ellos y lo malo y lo bueno de cada uno,si yo encuentro algo lo pondre tambien gracias!

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Hola, solo apuntar que de peso son muy similares, son carros de 13 kilos y pico. Los pesos que dan los fabricantes a menudo son los del chasis pelao (sin ruedas, sin silla, sin cesto… sin nada) y no son ni siquiera orientativos.

Otra cosa, la tercera pieza del “trio”, el famoso “maxicosi”, es una silla de seguridad para el coche. Y en este sentido hay que hacer dos consideraciones:

– la seguridad de estas sillas mejora notablemente cuando van sobre una base. La de Asalvo no tiene base, la Jane sí pero solo para coches con isofix (y son 200 euros).

– en caso de tener un solo coche, una buena opción es una silla 0/I fija en el coche. Así además no se quedará pequeña antes del año, lo cual es decisivo para su seguridad.

Respecto al capazo, ambos fabricantes ofrecen capazos NO-homologados, que por supuesto son los más adecuados. Más cómodos, confortables, respetuosos con el bebé que los rígidos de plástico, y más ligeros y manejables para los padres (se pliegan). Sea cual sea el modelo, mejor con capazo de tela plegable.

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27/07/2011

Hola, supongo que a estas alturas habras comprado ya el cochecito pero yo te dejo mi opinion.

Nosotros también estabamos en duda con el jane rider o el Asalvo mamba y al final nos decidimos por Asalvo. Decirte que no nos arrepentimos para nada, es super ligero, a fecha de hoy (mi bebe tiene 5 meses) no me he encontrado en ninguna situación o lugar donde el carro no quepa excepto en las cajas rapidas del carrefour pero que no entra ningún carro, no solo este, pero solo en las cajas rápidas.

El capazo es super grande, mi hija aún lo usa y es una niña muy grande, es muy manejable, se cierra estupendamente y sobretodo que veo que mi niña va tan agusto. Vale cualquier funda de silla que vendan en el mercado y la bolsa que lleva debajo es estupenda, yo le meto de todo cuando voy a la compra. Puedes meterlo en la playa que los rodamientos no se estropean… vamos, que sin duda me lo volveria a comprar!!

Espero que te sirva de ayuda, nosotros lo compramos en una tienda en mostoles, creo que en la pagina web del fabricante viene la direccion

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Pues nosotros nos acabamos de comprar hace dos días el Asalvo Mamba 2011, y aunque primeros cogimos el Concord Neo y lo cambiamos por este a los dos días porque el capazo nos convencía más (queremos usarlo también como minicuna), sigo teniendo mis dudas. A ver si tú me puedes echar una mano.

Por un lado, si bien es verdad que cuando lo vimos la primera vez nos gustó mucho y era nuestra primera opción, lo que más nos hacía dudar era el ancho del eje trasero. Además, en comparación con otros como el bebecar i3 que le gustaba a mi mujer, se veía muy “tocho”. Ahora que lo tenemos en casa (nuestra niña nacerá a primeros de noviembre), la verdad es que nos ha gustado bastante y hemos comprobado que, aunque justo, pasa por las puertas.

Por otro lado, pensando ahora en el bolso y en el tema de subir los bordillos, no sé si puede ser que el sistema se estropee pronto. Me explico, dado que se cierra echando el “manillar” hacia debajo, temo que todo lo que sea ponerle el bolso con el peso habitual o ejercer fuerza para levantar las ruedas delanteras para subir un bordillo pequeño pueda hacer que se suelte el bloqueo y que el mango se baje.

Además, nos hemos dado cuenta de que la sillita no tiene reductor para los primeros meses después del capazo. Aunque nuestra niña será grande, creo que saldrá del capazo antes de los 6 meses, y en las instrucciones se dice que debe usarse a partir de los 6. ¿Sabes si se le puede poner algún reductor genérico o de la marca??

Y por último (por ahora), ¿has tenido algún tipo de problema con el carro?? Lo digo por saber qué tal va el servicio técnico.

Seguro que tú que ya lo tienes y lo estás usando puedes decirme algo a este respecto, porque de verdad necesitaría convencerme de que este carrito es el mejor para mi mujer y para mi niña. Tendríamos que haber preguntado antes de comprarlo, pero estábamos tan saturados ya de carritos que nos lanzamos y, después del primer cambio, espero no haberme equivocado…

Muchas gracias!!

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Te contesto a tus dudas.

– Es cierto que el carro es algo más ancho que muchos otros que venden en el mercado. Yo de momento en casi seis meses que tiene mi niña me he encontrado en la situación de no poder entrar por una puerta solo una vez en las cajas rápidas del carrefour (solo en las cajas rápidas en las que solo puedes entrar con cesta).

– Sobre el tema del cierre, a mi NUNCA se me ha cerrado el carro sin yo quererlo. Por es puedes estar completamente tranquilo, si pasara eso sería incluso para denunciar a la marca. Ni al subir o bajar bordillos y con bolso o sin el puedes estar más que tranquilo.

– De momento no he tenido que usar el servicio postventa, espero que siga así jejeje

– Por último el tema del capazo y la silla. Mi niña nació con 50cm y 3,700 de peso. Como verás bastante grandota, el capazo es muy grande, ese fue uno de los motivos que más me animo a comprarlo. Mi niña paso del capazo a la silla a los 5 meses por que la pobre casi no cabía y por que ya no queria estar tumbadita, es muy cotilla y al final acaba paseando con ella en brazos y tirando del carro. Creo que el reductor de la maxicosi vale también para la silla, pruebalo, pero de todas formas si pones al bebe en la posición 3 que es la más tumbadita va perfecto. Yo a veces como a mi hija la gusta dormir de lado la pongo una toquilla a modo almohada detras de la espalda para que se mantenga de ladito pero esto me hubiera pasado con cualquier silla.

**** UN CONSEJO**** Nosotros cargamos mucho la bolsa de abajo y alguna vez lo plegamos para meterlo en el coche y dejamos dentro los juguetes o cosas que llevamos, cuando lo vas a abrir la cesta se atasca con las ruedas asi que cuando lo pliegues no dejes cosas abajo y no seas tan bruto como nosotros jejejejejeje que además lo seguimos haciendo. Las prisas que no son buenas jajajaja

Espero haberte ayudado, si hay algo que no has entendido bien o prefieres que te lo explique con más detalle dímelo.

Un beso y a disfrutar de vuestro bebe que está encamino.

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Hola,

Yo tengo el modelo anterior al asalvo mamba, que es idéntico en cuanto a anclajes, silla, capazo… pero cambiaba muy poco el ancho del coche, y la barra del chasis que se anchaba abajo hacia la rueda trasera.   El resto igual.
Yo si he tenido problemas con el coche, y el servicio postventa de Asalvo es lo peor que he visto en mi vida.
Cuando les escribes a través de su página web, suerte si te contestan.
Ahora en Tenerife ya nadie tiene estos coches, así que los repuestos los he tenido que comprar por internet.
Las famosas ruedas antipinchazos, no se pincharán, pero empezaron a hacer ruido y el caucho se deterioró muy rápido.
El chasis, esto debe ser por mi culpa, pero las juntas soldadas se han abierto y me lo arreglaron con un apaño en un garaje de coches.  Y ya por último, un amortiguador se ha salido y ahora tengo que comprar otro chasis para seguir aprovechando el resto de la silla y el capazo que ya tengo.  Compré una silla nueva del mamba y ruedas nuevas, por eso estoy empeñada en comprar el chasis de segunda mano, porque si espero por Asalvo, el niño acaba la universidad…
Ligero mucho, cómodo para el bebé también, pero ojo con usar la cesta de abajo con mucho peso y subir entonces escaleras, porque el chasis no lo lleva tan bien.

Saludos,

Irene

Video oficial:

 

 

14 Comentarios

  1. antonia
    | Responder

    Hola, mi descontento porque compré hace solo 3 años un conjunto Asalvo Mamba y se ha partido una pieza. No la reparan ni la reponen porque está descatalogado. Me parece razonable, pero no para un carro de solo 3 años (que costó 750€). Pensaba que al ser empresa española tendría un servicio técnico competente. Para eso podría haber comprado cualquier silla en Aliexpress: viene de china igual y no tienes servicio técnico. Realmente decepcionada.

  2. […] Asalvo Mamba […]

  3. Laura
    | Responder

    Mi opinión no puede ser peor.Mi bebe nació en marzo y el carro empezó a dar problemas en agosto. Desde entonces fatal, primero una rueda, luego el freno, luego la otra rueda.. y el servicio técnico peor imposible, he tenido que mandar el carro tres veces y cada una más de un mes para arreglarlo. Mientras, te mandan un chasis de repuesto que no puede estar más sucio, lamentable tratándose de bebés. Vamos que de diez meses que tiene mi bebé, más de cuatro hemos estado sin carro. Ahora mismo lleva el chasis dos meses en el servicio técnico y aún no me lo han devuelto. Esta semana he ido a consumo a denunciarlos y,a ver que pasa.

  4. limensbt
    | Responder

    Alguien puede explicarme como se cierra con la silla puesta?

  5. irene
    | Responder

    Hola! Nosotros estamos encantados con este cochecito. Es super manejable. Sí que es bastante ancho pero al final cabe por todos los sitios. Entro en las tiendas, ascensores, metro, etc. Un poco prieta pero entro.
    Se maneja con una mano sin problema. Super ligero. La cesta grande. Cabe de todo. Los tejidos suaves y resistentes.
    El capazo es muy gustoso, acolchado y amplio. Acabamos de pasar al niño a la silla y parece que va cómodo.
    Las ruedas son una gozada. Hacen un ruido un poco molesto y les echamos 3en1. Sería cuestión de ajustarlas un poco yo creo pero soy una vaga.
    Es todo terreno de verdad. Amortiguación muy buena. Me doy paseos por cualquier sitio sin miedo a nada! Jejeje piedras, hierba, tierra,
    Tiene un inconveniente: necesitas las dos manos para bajar y subir la capota del capazo. Y la de la silla también tiene un sistema bastante incómodo.
    Tiene una altura estupenda y se pliega fácil. No sé decir si ocupa mucho o poco xq tenemos maletero de sobra.
    Pagué 480 euros xq era modelo del 2013 (Año anterior) y creo que sí puede valer los 700-800 que costaba en origen.
    Parezco de la empresa pero es q de verdad q nos está gustando mucho!
    Un saludo!

  6. Almudena
    | Responder

    A nosotros nos ha salido malisimo…Las ruedas se enganchan cada dos por tres y el freno se averia bastante. También tiene muchos ruiditos desde los primeros quince de dias de uso, y practicamente no le habiamos usado. Pese haberlo llevado varias veces al distribuidor, no hemos conseguido aun solucionar los problemas que nos da.
    Es cierto que se pliega facilmente, pero ocupa mucho y no resulta muy ligero.
    Puede que sea un problema de este coche nuestro en particular, pero yo no lo puedo recomendar.
    A la hora de reclamar, el equipo comercial de la firma nos ha atendido correctamente.

  7. ARANTXA M
    | Responder

    Hola,
    ´He estado viendo este carrito y en la tienda que fuimos nos lo plegaron con la silla. También nos enseñaron el modelo de upababy. Me parece muyy parecido pero no entiendo porque hay tanta diferencia de precio con el Mamba. Alguien me lo podría explicare

    • limensbt
      | Responder

      Sobre la diferencia de precio, mi teoria es que Asalvo no es la marca sino ABC Design que es una marca alemana. Asalvo importa y revende en España.
      Yo vivo más cerca de Alemania y compré el duo del modelo mamba (silla y capazo pq me regalaron un maxi cosi) por 400€ pero el trío me salía 500€, unos 560€ con accesorios y en estos precios los gastos de envío incluidos.

      Vamos q cuando mi madre me dijo lo q cuesta en España aluciné!

  8. Nagore
    | Responder

    Hola, tengo el trío de mamba y no lo cambiaría x nada. Corregir simplemente el comentario sobre el plegado: si se pliega con la silla en un único paso. Y si es superligera, de hecho yo la compre x lo poco q pesaba. Y es tremendamente manejable, con una mano y tirando de mi otro hijo con la otra no tengo ningún problema. Si es cierto q es voluminosa, pero también es verdad q es muy fácil quitarle las ruedas lo q facilita el q entre en cualquier sitio. Tengo un yaris y me entra sin problema. Otra ventaja es la altura a la q queda el cuco, muy alto, lo qu acerca a tu hijo a ti.

    • limensbt
      | Responder

      Me puedes explicar como se cierra con la silla?

  9. Tania
    | Responder

    Hola sabrían decirme cuuanto mide el capazo?? Mi hijo va a ser grandote, me recomendarían este carro? A mi me gusta mucho. Gracias

    • limensbt
      | Responder

      Llego tarde pero antes no tenía este cochecito.
      Pues el capazo es bien grandote 85x45x61cm.
      Y yo si lo recomiendo llevo semanas con el y simplemente me encanta!!!

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